Aún quedan hombres del 'seiscientos'

Por raro que parezca, todavía quedan hombres del 'seiscientos', eso sí, sin que la carretera nacional sea suya. Los que vemos estacionados en una plazuela de Lugo no lo están por casualidad, sino que se trata de una concentración que reunió a varias decenas del popular vehículo, que los más nostálgicos cuidan como oro en paño. Son más bien de colección, pero lo cierto es que están en muy buen estado de conservación y capaces de cumplir su fin esencial, el de transportar a sus propietarios, si hace falta, como en sus buenos tiempos. 

El SEAT 600 es (fue) un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante español SEAT entre los años 1957 y 1973. Fue construido bajo licencia de la Fiat sobre el original Fiat 600 diseñado por el italiano Dante Giacosa, que trabajaba para la casa Fiat. El Fiat 600 original fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1955. 

En España primero se importaron algunas unidades del modelo italiano original, el Fiat 600, pero pronto la fábrica SEAT comenzó la producción propia sobre la base de este modelo bajo un acuerdo con la empresa italiana Fiat. Este modelo fue comprado principalmente por la clase media española, que no podía acceder a comprar vehículos de mayores prestaciones. En 1957 se puso a la venta en España por el precio de 65.000 pesetas de la época.¹
El primer ejemplar salió de la factoría de la Zona Franca de Barcelona el 27 de junio de 1957, con el número de bastidor 100-106-400.001, que se dio de baja en Valencia en febrero de 1985. Sin embargo, este 600 no fue el primero que se matriculó: había sido matriculado el 5 de diciembre de 1957, con la matrícula M-184.018. En realidad, la primera unidad que se matriculó fue la del bastidor número 100.106-400.071, matriculada en la provincia de Barcelona el 8 de junio de 1957 con la matrícula B-141.141.


Fuente: Wikipedia