Los controles sobre drogas y alcohol en las carreteras no parecen suficientes

Cierto que puede ser coincidencia, pero también sería rara la casualidad. En cualquier caso es muy preocupante el hecho de que la Guardia Civil, en un control de tráfico en O Corgo, interceptase en el corto intervalo de tres horas a siete conductores drogados en la A-6, y más maniobrando dos de ellos con vehículos pesados, lo cual hace pensar que son muchos los que manejan bajo influencia de sustancias estupefacientes, sin contar los que lo hacen con índices de alcohol no permitidos. Es sin duda un riesgo tan imprevisible como sumamente grave para el resto de los usuarios, con independencia de la desconfianza que la incertidumbre genera en quienes no saben con qué van a toparse en el momento menos pensado. La conclusión es que los controles están muy bien, porque son disuasorios y contribuyen a la moderación, pero son sin duda insuficientes para evitar que tales excesos en la conducción sean tan frecuentes y habituales como parece, a juzgar por el muestreo. Es decir, que los controles de la Guardia Civil, también en las autovías, deberían ser más intensos y sostenidos como medida ordinaria. Sería engorroso, pero muy eficaz.  

Las distracciones, tan o más peligrosas que el alcohol en las carreteras

El teléfono móvil, principal peligro para la conducción

Más muertes en las carreteras durante el breve periodo vacacional de Semana Santa en relación al año pasado, lo cual rompe la tendencia descendente. Nos echamos las manos al moño, buscamos cabezas de turco…, pero pasado mañana nadie se acuerda. Si se piensa fríamente, choca que el balance no sea todavía peor; méritos para ello hay y mucho más, en la misma medida que aumentan las imprudencias y más aún las distracciones, despistes o descuidos alimentados por motivos varios. No puede sorprender que quien vaya leyendo a la vez que conduce se parta la crisma, o se la parta al prójimo, que es más doloroso, pero son los menos. Los más son, por ejemplo, los que circulan con una mano al volante y con la otra sujetando el móvil y enfrascados en conversación. Deténganse un momento en una calle y observen cuántos lo hacen. Infinidad, y no pasa nada: nadie los vigila. ¿En autovía?, poco menos. No comparemos, además puede coincidir, pero parece incluso más peligroso que el exceso de velocidad o ir con una copa de más, y no acabamos de enteramos.

Beber se encarece: todo será poco para evitar el alcohol al volante

Mas allá del mensaje de seguridad, se intuye una vez más la pretensión recaudatoria sobre cualquier otra, pero siempre es preferible, al menos en este caso, el pretexto que esquivar el problema. Me refiero a la propuesta que recoge el proyecto de la nueva Ley de Tráfico en lo que concierne a los controles de alcohol, una de las principales causas de accidente y, por consiguiente, del número de víctimas. Las sanciones, ya saben, se duplicarán para quienes se excedan la tasa permitida, con lo cual las multas pasarán de los quinientos euros actuales a los mil, cuantía importante para los tiempos actuales. Es verdad que hay un no despreciable número de conductores incorregibles, a los que pulir la cartera nunca surtirá efecto: seguirán infringiendo la norma; pero otros habrá que lo tendrán muy presente. Si fuese un problema que afectase única y directamente a los transgresores cabrían, quizá, algunos reparos, pero afecta a la generalidad, y no sirven excusas para no actuar con dureza. Todo será poco.