Cuando Jordi Évole dejó a Artur Mas sin sus argumentos indepedendentistas

En dos minutos Jordi Évole casi se carga el sueño independentista de Artur Mas, lo que no fueron capaces de conseguir todavía PP y PSOE. Es lo que se deduce del contenido del vídeo que circula por la red con el extracto de la entrevista en 'Salvados' al presidente de la Generalitat. Mas acepta que en sus dos primeros años de mandato aumentó el paro y la pobreza en Cataluña, disminuyendo empresas. Tampoco consiguió el pacto fiscal y admite, además, la corrupción. Sobre el hipotético Estado que promueve, el entrevistador se pregunta qué sentido tiene, una vez que el honorable asume que ello no supondrá suprimir el peaje de las autovías, ni que los medicamentos vayan a ser gratuitos para los jubilados, ni que se derogue la reforma laboral para que los despidos sean de 45 días por año trabajado, ni que la jubilación retroceda a los 65 años. Todo seguiría igual. Además, le recuerda Évole, "no podrán alentar manifestaciones para culpar a España de sus fracasos". O lo que es peor, "se arriesgan a que les digan que contra España vivíamos mejor".

Los automovilistas asumirán daños por arrollar animales en acotados de caza

¿No quieres caldo? Toma dos tazas. La polémica que rodeaba (y aún rodea) las derivaciones de arrollamientos de especies cinegéticas por automovilistas en los acotados de caza adquiere una nueva y abusiva dimensión. Cuesta asumirlo, pero los responsables de los daños son, según la norma todavía vigente, los propietarios de las reservas, lindantes o no a las carreteras, aunque no siempre prosperan las reclamaciones y, si prevalecen, suele resolverse tarde, mal y arrastro. Para evitar peloteras y disputas, la nueva Ley de Seguridad Vial, que se tramite en el Senado, para sacudirse el marrón corta por lo sano y lo resuelve de la forma más fácil: el culpable será siempre el autor del atropello. Eso sí, se le exime de la indemnización por matar al animal. Solo faltaba que tuviese que pagarlo. Pero si un accidentado tiene la desgracia de quedar tetrapléjico por alcanzar a un jabalí que se le cruce, es su problema. Y no lo consideren poco probable: cada año se producen en España entre 15.000 y 20.000 accidentes por irrupciones de animales en las carreteras. ¡Qué país!

Libertad para una banda de forajidos tras 76 robos entre Lugo y Ourense

Lo más lógico es que la Guardia Civil esté contrariada y las víctimas muy cabreadas. El que un juez de Ourense liberase, tras una larga y laboriosa detención, a los ocho componentes de una banda de forajidos, integrados en el mismo clan familiar, no es para echar cohetes. Evidencia lo desprotegidos que estamos. No importa que la ley asista al magistrado, porque seguramente lo que falla es la propia ley, pero así y todo se trata de un episodio que crea alarma social, que en este caso debiera permitir al magistrado encerrarlos; de hecho el fiscal solicitó prisión para cuatro de ellos y no se le hizo caso. Ténganse en cuenta que son los presuntos autores de setenta y seis robos con fuerza en las provincias de Lugo y Ourense, especializados en la sustracción de cobre y maquinaria de todo tipo. Los agentes trabajaron en la denominada 'operación soplete' desde mayo del pasado año, para ver como los chorizos entraban por una puerta y salían por otra, lo cual les permitirá seguir su actividad como si nada pasara. ¿Para qué está la Justicia?

La autovía del Cantábrico (A-8) se abre sin disponer de ninguna área de servicio

Siempre se dijo que más vale tarde que nunca. Asumiendo el dicho como bueno podemos incluso celebrar la apertura hoy de los dos tramos de la autovía A-8 que restaban por concluir, entre Abadín y Mondoñedo, por el beneficio que supone para el centro y norte de la provincia de Lugo y para Galicia y el norte de España en general. Pero Fomento también se merece un suspenso al haber retrasado la entrega seis años, por encima de la fecha prevista (2008), para su puesta en servicio, tras cinco lustros de gestación. Y sin pretender desvirtuar o desmerecer la innegable utilidad de tan importante arteria, que une toda la costa cantábrica, no pasa, además, desapercibida la ausencia de áreas de servicio en todo el recorrido, desde Baamonde hasta, cuando menos, Avilés. Menos mal que está prevista una (creo que la única) entre Abadín y Mondoñedo, pero por lo demás los automovilistas que tengan necesidad de repostar deberán desviarse a Vilalba, Gontán, Mondoñedo, Barreiros, Ribadeo, Tapia, Navia, Luarca…, lo cual supone una pérdida notable de tiempo. ¿Cómo se justifica que no se haya tenido en cuenta?

Con su doble vara de medir, Merkel defenestró nuestras conquistas sociales

En general, parece que la regla de los dirigentes políticos que gobiernan el mundo, desde diversas tendencias y colores, es que los demás hagan lo que ellos dicen, no lo que ellos hacen. Que el currante cobre y disfrute cada vez menos y ellos cada día más. Queda el derecho al pataleo, que es como reclamar al maestro armero. Por ejemplo, la señora Merkel, infausta guardiana de nuestros intereses, impuso a nuestros frágiles y dóciles gobernantes aumentar la edad de jubilación hasta los 67 años, presión que también ejerció sobre algunos otros países de la Unión, y resulta que ahora acepta rebajar hasta los 63 los de su país. Bien es verdad que lo hace forzada por los socialdemócratas, pero aun así es una obscenidad, reflejo de su talante y su doble vara de medir, que aplica donde no le duele. Pero no es solo en este episodio de la jubilación, sino que la canciller alemana tuvo y tiene mucho que ver en la pérdida de muchas de las conquistas sociales que en España se diluyen como azucarillos, con la complicidad, claro, de los sumisos ejecutores.